Waymo inizia a trasportare passeggeri sulle autostrade questo mese

Forbes ha riferito l’8 gennaio 2024 che Waymo, la prima azienda a gestire un servizio pubblico di robotaxi, si sta preparando a fare un altro grande passo trasportando passeggeri in auto a guida autonoma non solo sulle strade urbane e suburbane a bassa velocità, ma anche sulle autostrade. I media hanno riferito che la Jaguar I-PACE dovrebbe iniziare a funzionare sulle autostrade intorno a Phoenix, negli Stati Uniti, a partire da questo mese. Si dice che inizialmente opererà in modalità completamente autonoma con a bordo un dipendente Waymo.

Le autostrade sono più semplici da percorrere rispetto alle strade cittadine e sono prive di incroci complessi, svolte e, in generale, di pedoni e ciclisti, ma esistono altri pericoli associati alle alte velocità o a oggetti imprevisti nelle corsie.

Il direttore senior dell’ingegneria di Waymo, Boris Sofman, ha dichiarato a Forbes che, dopo anni di test su grandi camion robot, si sente a suo agio nel distribuirli. Ha affermato che le basi del suo apprendimento e della sua esperienza su come risolvere i problemi specifici delle autostrade provengono dal lavoro con i semirimorchi dell’azienda.

L’obiettivo è che Waymo Driver, il nome dell’azienda per il sistema assistito dall’intelligenza artificiale, abbia le stesse funzionalità indipendentemente dal tipo di veicolo o dalla posizione. Waymo afferma di aver compiuto sforzi significativi per unificare il proprio stack tecnologico su tutte le piattaforme per consentirgli di avere un conducente su auto, camion e in tutte le località.

Waymo, che gestisce un servizio di auto a guida autonoma a pagamento intorno a Phoenix e sta testando i robotaxi a San Francisco, Los Angeles e Austin, non ha avuto incidenti gravi o lesioni ai pedoni nei 15 anni dalla sua fondazione.

Si dice che Waymo stia informando sia l’Arizona che la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), responsabile della sicurezza stradale, dei suoi piani come ha sempre fatto. Nel luglio 2023, è stato annunciato che stava dando priorità allo sviluppo di servizi di robotaxi e stava accantonando gli sforzi per avviare un’attività di autotrasporto autonoma.

A differenza degli incidenti che hanno coinvolto Tesla, Autopilot, FSD e GM Cruise, non ci sono ancora notizie dell’incidente di Waymo.

Waymo sviluppa la tecnologia di guida dei robot dal 2009.