起亜自動車PBVコンセプトラインナップ5車種を初公開「全く違うクルマ」

起亜自動車は、米国ラスベガスで開催されたCES 2024において、未来的なPBVコンセプトカーを披露した。

起亜自動車は、「準備ができた起亜が提示する、すべての人のためのモビリティ」というメッセージに基づいて、「目的の車両」としてのPBVの既存の概念を「車両を超えたプラットフォーム」として再定義した。 「顧客中心のトータルモビリティソリューション」のビジョンを示した。

起亜自動車はラスベガスコンベンションセンターに約309坪の展示ホールを設け、「感動空間」をテーマにパーク、シティ、ホーム、ファクトリーなど4つの展示ゾーンを構成し、5種類のPBVコンセプトラインアップと展示会を展開した。 PBV専用車両。 2つの革新的な技術が明らかになりました。

# お客様のライフスタイルに合わせた多用途PBV「PV5」

「PV5」は今回の起亜自動車展示会の核となる中型PBVコンセプトモデル。

PV5は、簡単に着脱できるモジュールを適用することで、1台の車両をさまざまな用途に使用できるように設計されています。この汎用性をベースに、お客様の細かなライフスタイルに合わせてカスタマイズできることが最大の特徴です。

KiaはCES 2024で▲PV5 Basic▲PV5 Delivery High Roof▲PV5 Chassis Cabの3バージョンのPV5を展示した。

PV5 Basicは、配車サービスに最適化したモデルで、車両を呼んだユーザーのデータを分析することで、ユーザーに最適な空間に変更できるシステムを搭載している。

特にPV5ベーシックは、全高を高くしてスペースを最大限に確保し、シートを回転させずにシートの向きを自由に変えられる革新的な操作方法を採用したスライド式2ウェイフリップシート、車椅子のスムーズな乗降を可能にするリフトを装備しています。 、身体障害者の利便性を考慮しています。多くのデザインと機能が適用されました。

PV5デリバリーハイルーフは、物流輸送に最適化したモデルで、頭上空間の拡大によりスペースの利用性を大幅に向上させた。また、荷室でかがむ必要がない十分な室内高だけでなく、配送物の仕分けに便利な多彩な収納コンセプトも備えています。

PV5 シャーシ キャブは、PV5 の柔軟性と多用途性を直感的に理解できるように、シャーシとキャブの部分を強調しました。運転席を除く後部の可変部品（モジュール）を交換する「イージースワップ」技術により、必要に応じて1台の車両がオフィス、作業室、倉庫などとして機能することが可能になります。

PV5は2025年に発売される予定で、起亜自動車は今回のCESで公開されたバージョンに加え、PV5をベースにしたロボタクシーモデルも投入する計画だ。

#『PV7』『PV1』コンセプト…車両間の連携による物流輸送の最適化

起亜自動車は今回の展示会で、PV5コンセプトのラインナップに加え、「PV7」と「PV1」コンセプトの実車も展示した。

PV7は、今回のCESで発表されたPBVコンセプトの中で最も広いスペースと最長の航続距離を実現した大型モデルで、長距離の物流輸送に適している。

PV1は、回転半径を最小化できる駆動モジュールを搭載した短距離物流輸送向けのコンパクトモデルです。これにより、直角走行、斜め走行、その場旋回、信地旋回など自由な動きが可能となり、通常の車両では走行できない狭い場所でも高速移動が可能となります。

起亜自動車は、長距離物流に特化したPV7と狭い空間でも機敏な移動が可能なPV1の連携により、物流の開始からラストワンマイル配送までを含めた最適な輸送ソリューションを提供できると期待している。

#レール＆レールなどの新コンセプトアイテムを採用PBVコンセプトへの「タイルシステム」と「キャビネット/フレーム」

起亜自動車は今回公開した5種類のPBVコンセプトラインナップに、PBVの利便性をさらに高めることができる様々な新コンセプトアイテムを適用して公開した。

まずは、自分だけの乗り物を作るためのアクセサリーモジュール「レールシステム」と「タイルシステム」を紹介。車両の天井、床、サイドパネルや車体外装に設置できる「レール」や「タイル」により、お客様は用途に合わせて最適化した車両インフラを構築したり、さまざまな車両を自分好みにカスタマイズしたりすることができます。車上の私物。これを反映した車両環境を構築することが可能です。

例えば、車両の側面や天井にあるレールを利用してアクセサリーを着脱したり、タイルの場合は収納などのさまざまな目的に合わせたパネルを取り付けたりすることで、スペースの有効活用が可能になります。

車両間の相互接続性や互換性を高め、ビジネスモデルの拡大と多様化に貢献できる「キャビネット・フォー・ロジスティクス」「フレーム・フォー・ライフスタイル」も披露した。

「キャビネット」は物流輸送を支援するソリューションです。サイズ、種類、配送エリアなどで分類した商品を、規格化された保管庫（キャビネット）に積み込み、PBVで輸送します。キャビネットの使用により、車両から車両への物品の移動にかかる時間が大幅に短縮されることが期待されます。また、車両管理システム（FMS）による物流自動化が実現すれば、貨物輸送プロセス全体に革新的な変化が起こることが期待されます。

「Frame」はPBVに搭載できるモバイルサービスプラットフォームです。ユーザーは、ショールーム、ベンチテーブル、調理器具、スタイラー、エンターテインメント機能などに使用できるさまざまなタイプのフレームから好みのフレームを選択し、車両に積み込み、目的地に到着したら取り出すことができます。使い方次第で屋外カフェや店舗が作れます。

また、今回のCESで発表されたPBVコンセプトのラインナップには、▲他の車両や歩行者に視覚情報を伝えることができる前後のインタラクティブディスプレイパネル▲開放感を高め、太陽光発電による充電を可能にする透明フィルム、パノラマソーラールーフなどが含まれる。それを可能にし、応用され、来場者の注目を集めました。

車体スペースの制約を乗り越えるPBV専用の2つの革新技術を紹介

Kia は実際の PBV コンセプトだけでなく、PBV 専用の 2 つの革新的な技術も発表しました。

まず、「Easy Swap」は車両のモジュール部品を交換する技術で、PV5 シャーシキャップ 1/3 スケールの展示で実際にその仕組みを確認することができます。ユーザーは、「ドライバーモジュール」と呼ばれる固定プラットフォームから「ビジネスモジュール」を昇降装置で取り外し、用途に応じた他のモジュールと組み合わせることで、1台の車両をオフィスや高級リムジン、キャンピングカーなどとして利用できる。 。

特にEasySwap技術は、従来のボルト締結方式ではなく、磁力と機械力を併用したワンタッチの電動ハイブリッド締結方式を採用しており、簡単かつ迅速なモジュール交換と、固定プラットフォームとモジュールの接続の安定維持を可能にします。 。

EasySwap技術が実用化されれば、▲日中は配車、夜間は配達するサービス▲平日は仕事、週末はキャンプに車両を利用するサービス▲交換設備やモジュールを購入して「EasySwapソリューション」を提供するサービスサービスを含めたさまざまな新たなビジネスモデルが生まれることが予想されます。

「ダイナミックハイブリッド」は、多種多様なPBVの小規模生産のために起亜自動車が開発した世界初の革新的な車体構造技術です。軽量標準部材と軽量標準ジョイントを簡単に組み立てることにより、プレス、塗装、溶接などの工程を経ることなく、ご希望のサイズの車両を製作することができます。たとえば、家具デザイナーは、自分が作成したソファの長さに合わせて調整された車両を購入できるようになります。

この単純な組み立て方法は大規模な生産設備を必要としないため、ダイナミックハイブリッド技術が本格的に導入される場合には、マイクロファクトリーによる車両生産、あるいは「キット」を受け取って個人が車体を組み立てる方法が一般的になるだろう。定着することが予想されます。

ダイナミックハイブリッドに使用される部材や接合部は、軽量で高強度・高剛性の標準構造となっており、さまざまな車体に共通して適用できます。これを使用して製作された車両は、ボディ剛性を維持しながら、一般的な車両に比べて生産に必要な部品点数が削減されます。大幅に増やすことができるので、活用の可能性は無限にありそうです。

#起亜自動車、別途展示​​スペースを用意して「EVライフスタイル体験」を提供

起亜自動車はラスベガスコンベンションセンターセントラルプラザ（LVCCセントラルプラザ）に「感覚的なEVオアシス」をテーマにした約157坪の独立した屋外展示場を設け、2種類の量産車（EV6、EV6、EV6）を展示している。起亜自動車の持続可能性への取り組みを表現した2種類のコンセプトカー（EV4、EV3）と「10の必須持続可能素材」が展示された。

EV4コンセプトは、起亜自動車のデザイン哲学「Offergit United」の「未来に向けた革新的な試み」をテーマに、セダンに対する固定観念を打ち破り、起亜自動車が追求する次世代電気セダンの方向性を示したモデルだ。 EV3 Conceptは、「理由があるからこその楽しい体験」をうまく表現したエクステリアと、お客様の嗜好やライフスタイルに合わせて変化する室内空間により、最適なユーザビリティを提供するモデルです。

チョ・チャンヒョン記者