電気自動車の急速充電はなぜ難しいのでしょうか?なぜ10分間の充電は難しいのでしょうか？

電気自動車市場の拡大に伴い電気自動車の利用者は増加しているが、依然として充電に時間がかかるなどの不満の声が高まっている。

電気自動車の発売初期には、電気自動車への関心が高かったため、充電時間は大きな問題ではありませんでした。しかし、世界の自動車メーカーが多数の電気自動車を発売するにつれ、消費者はさまざまな電気自動車を比較するようになり、充電時間については当初ほど寛容ではなくなりました。したがって、より高速で便利な充電方法を導入する必要があります。

しかし、電気自動車の充電速度を加速するにはいくつかの困難があります。電気自動車のバッテリー パックの急速充電は、単に内燃エンジンに燃料を追加するよりもはるかに繊細なプロセスです。これは、注入電力の安全なレベルを維持するために、リチウムイオン電池セルの過熱と化学反応のリスクを考慮する必要があるためです。

バッテリーを電源に接続すると、+と-のイオンがプラス極に広がります。一度に送られるイオンが多すぎると過熱し、リチウム金属の堆積物として残ります。バッテリーの寿命が短くなったり、システムが爆発して火災を引き起こす可能性があります。

結局のところ、急速充電の鍵は、エネルギー密度に大きなダメージを与えることなく、リチウムイオンがバッテリー内で自由に移動できる方法を見つけることです。

現在、充電インフラが不足している状況で高速充電を提供するには多くの課題があります。急速充電ステーションを設置するには、現在の充電装置の 2 倍である約 350 kW の電力を供給できる必要があります。これだけの電力を供給できる充電ステーションを設置するのは簡単ではないのが現実です。

幸いなことに、電気自動車業界の研究者、自動車会社、バッテリー会社は、充電時間を 10 分に短縮するための革新を進めています。

ペンシルバニア州立大学の研究者であるChaoyang Wang氏は、10分以内に80%まで充電できる電池を開発した。充電前にバッテリーを60度に加熱する極薄ニッケル箔を使用することで、リチウムのスタッキングを防ぎ、放熱性を向上させます。開発されたセルは現在、いくつかの自動車メーカーによってテストされています。

今よりも早く高速充電が可能になれば、電気自動車市場に大きな変化をもたらすことが期待されます。まずバッテリーを気にせずに長距離を走行できるようになり、そうなれば電気自動車の販売も再び急増する可能性がある。

編集者アン・イェジュ yj.ahn@carguy.kr